Põhjakaitse on auto alumise osa katteplaat, mis paigaldatakse mootoriruumi alla, et kaitsta sõiduki olulisi komponente, näiteks mootorit, käigukasti ja kartereid. Enamasti on see valmistatud tugevast plastist, metallist või komposiitmaterjalidest. Kuigi mõnedele sõidukitele paigaldatakse põhjakaitse juba tehases, tuleb paljudel juhtudel see eraldi juurde osta ja paigaldada.
Kui sõidad peamiselt linnatingimustes, kus teed on korralikud ja auguvabad, ei pruugi põhjakaitse tunduda esmatähtis. Kuid Eesti kliima, muutlikud teeolud, kruusateed ja talvised ilmastikutingimused muudavad selle lisavarustuse igati mõistlikuks ja praktiliseks valikuks.
Põhjakaitse kaitseb olulisi sõlmi
Üks suurimaid põhjakaitse eeliseid on see, et see aitab ennetada mehaanilisi vigastusi, mis võivad tekkida näiteks kivi- või jääkamakate mõjul. Kui auto sõidab suurema kiirusega vastu ootamatut takistust, võib ilma kaitseta saada kannatada õlivann või mõni muu tundlik komponent. Selline kahju tähendab tihti kallist remonti ja sõiduki ajutist kasutuskõlbmatust.
Lisaks aitab põhjakaitse kaitsta auto alumisi osi pori, vee, soola ja muu mustuse eest. Talvistes tingimustes, kui teedel kasutatakse rohkelt soola, aitab kaitseplaat vähendada korrosiooni riski, mis võib aja jooksul kahjustada nii kere kui ka mehaanilisi süsteeme.
Müüdid ja tõekspidamised
Sageli arvatakse, et põhjakaitse on vajalik vaid maasturitele või neile, kes liiguvad palju looduses ja raskematel teedel. Tegelikult võib ka tavaauto sattuda olukordadesse, kus põhjakaitse olemasolu hoiab ära kuluka remondi. Näiteks väikese serva või kõnnitee peale sõitmine võib kergesti kahjustada mootorialust piirkonda. Samuti võib põhjakaitse ära hoida näiteks parkimisest või sügavatest lohkudest tulenevaid kriimustusi ja mõlke.
Teine levinud väärarusaam on, et põhjakaitse halvendab auto jahutust või mõjutab aerodünaamikat negatiivselt. Tõsi on see, et ebaprofessionaalselt paigaldatud või valesti valitud põhjakaitse võib tekitada probleeme, kuid kvaliteetne toode, mis on spetsiaalselt konkreetse mudeli jaoks loodud, töötab kooskõlas auto konstruktsiooniga.
Kas põhjakaitse tasub end ära?
Kuigi põhjakaitse paigaldamine tähendab lisakulu, võib see pikemas perspektiivis aidata säästa sadu või isegi tuhandeid eurosid. Võrreldes uue karteri või käigukasti remontimise hinnaga, on tugev ja vastupidav kaitseplaat tunduvalt soodsam lahendus.
Autoomanikud, kes kasutavad oma sõidukit tööks (näiteks kaubikud, ehitusautod või teenindusautod), võivad samuti kogeda, kui oluline on põhjakaitse olemasolu. Regulaarne liikumine ehitusobjektidel või ebatasastel pindadel tähendab suuremat riski alumistele sõlmedele.
Põhjakaitse tüübid ja materjalid
Tänapäeval on saadaval erinevaid põhjakaitseid – nii originaaltootjate kui ka järelturu toodangut. Valikus on:
- Plastikust põhjakaitse – kerge ja taskukohane, sobib hästi linnasõitudeks ning kergeks kaitseks mustuse ja väikeste kivide eest.
- Alumiiniumist või terasest põhjakaitse – tugev, vastupidav ja sobilik keerulisemateks oludeks, näiteks kruusateedele või metsaradadele.
- Komposiitmaterjalist kaitsed – ühendavad plastiku ja metalli omadused, olles kergekaalulised, kuid siiski vastupidavad.
Materjali valik sõltub sellest, kus ja kuidas autot kasutatakse. Igapäevaseks linnasõiduks piisab tihti kergemast variandist, kuid kui liigud sageli halbadel teedel, tasub investeerida tugevamasse lahendusse.
Paigaldamine ja hooldus
Põhjakaitse paigaldamine ei ole keeruline, kuid soovitatav on lasta see töö teha professionaalses töökodas. Õige paigaldus tagab, et kaitseplaat ei mõjuta auto sõiduomadusi ega põhjusta vibratsiooni.
Samuti tuleb arvestada, et põhjakaitse ei ole igavene – see võib ajapikku kuluda või saada kahjustusi. Seetõttu on soovitatav aeg-ajalt kontrollida selle seisukorda, eriti pärast talve või pärast sõitu ebatasastel teedel.
Foto: designed by Freepik